131 ภาพรวมธุรกิจ การประกอบธุรกิจ และผลการดำเนินงาน การกำกับ ดูแลกิจการ ข อมูล ทางการเงิน ร า ย ง า น ป ร ะ จ ำ ป 2 5 6 5 การขับเคล� อนธุรกิจ เพ� อความยั่ งยืน การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ขอบเขต 1 การเปิิดเผ้ อมูู การ่ อยก๊๊า เรือนกระ ก อบเ ต 1 อง บ . ไ แอร์เอเ ไม่่ร ถึึงส่ นงาน องแผนก ฏิิบัติการภาคพื� น แ ะปริิ า การใช้้นํ� ามัันเชื้� อเพิ ง ากแผนก ฏิิบัติการบินเป็็นไ ตา หั กการเก็บ้ อมูู แบบ Block-on, Block-off ตามรูู แบบที่่� ใช้้ในการเก็บ้ อมูู อง CORSIA บริษัั ระเมิินการ่ อยก๊๊า เรือนกระ กตา แน ององค์การบริหารจััดการก๊า เรือนกระ ก (อบก.) แ ะคําน การ่ อยก๊๊า เรือนกระ กโดยอ้้างอิง าก Emission Factor ตา าตรฐาน อง ICAO สำ �หรับแผนการดำ �เนินงานในอนาคต บ . ไ แอร์เอเชี มีีค ามตั้� งใ ที่่� ะปรัับปรุุงการใช้้ านพาหนะแ ะอุ กรณ์์ าน อดให้เป็็นการใช้้พั งงาน ากไ้ าเพ่อ ดการ่ อยก๊๊า เรือนกระ ก ทั้้� งนี� บริษัั ฯ ะศึก า ค า พร้อ องการใช้้งานแ ะปรึึก ากับผู้้�ม ี่ นได้เสีียในอนาคตต่อไ ข้อมูลการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ขอบเขต 2 การเปิิดเผ้ อมูู การ่ อยก๊๊า เรือนกระ ก อบเ ต 2 อง บ . ไ แอร์เอเ ากการใช้้พั งงานไ้ า องสำ �นักงานดอนเมืือง (ไม่่ร สำ �นักงานแ ะส าน ระกอบการอ่นๆ) แ ะบริษัั ำ �น แ ะ ระเมิินการ่ อยก๊๊า เรือนกระ กตา แน อง อบก. ขอบเขต ประเภ การปล่อยก๊าซ ดัชนีีชี้� วัด แหล่งที่่มา อ เ 1 การ่ อยก๊๊า เรือนกระ ก างตรง ปริิ า การใช้้นำ� �มัันเชื้� อเพิ ง แผนก ฏิิบัติการบิน อ เ 2 การ่ อยก๊๊า เรือนกระ ก างอ้อ ปริิ า การใช้้พั งงานไ้ า (อาคารสำ �นักงาน) การซื้้� อพั งงานไ้ า อ เ 3 การ่ อยก๊๊า เรือนกระ ก างอ้อ อ่นๆ ปริิ า การใช้้นำ� �มัันเชื้� อเพิ ง นำ� �มัันเชื้� อเพิ งแ ะการใช้้พั งงาน ที่่� ไม่่ได้อยู่่ใน อบเ ต 1 แ ะ 2 การเดิน างเพ่อธุรกิ ขอบเขต 1 จากการปฏิิบัติการบิน ปี 2563 ปี 2564 ปี 2565ิ มาณกา ใช้้นํ� ามันเชื้� อเพลิง (ตััน) 220,125 64,205 209,741ิ มาณกา่ อยก๊าซเรืือนก ะจก (ตััน CO2) 695,595 202,889 662,780 การปล่อยก๊าซเรือนกระจก ขอบเขต 3 Scope 3 - Category 3 นำ� �มัันเชื้� อเพิ งแ ะการใช้้พั งงาน ที่่� ไม่่ได้อยู่่ใน Scope 1 แ ะ 2 Scope 3 - Category 6 การ่ อยก๊๊า เรือนกระ ก างอ้อ าก การเดิน างเพ่อธุรกิ (business travel) เป็็นการเดิน างเพ่อธุรกิ เช่่น พนักงาน ผู้บริหารเดิน างไ ำ �งานที่่� เก่�้ องกับองค์กร ไ แอร์เอเชี ได้เริ� มติิดตา การ่ อิ ใน อบเ ตที่่� 3 ปััุ บันการ่ อิ ใน อบเ ตที่่� 3 ระกอบด้ การผิ ตนำ� �มััน เชื้� อเพิ งเคร่องบิน ากคู่่้าแ ะการเดิน างเพ่อธุรกิ องพนักงาน ในปีี 2565 การ่ อยก๊๊า คาร์บอนไดออกไ์ ใน อบเ ตที่่� 3 อยู่่ที่่� 143,190.8 ตันคาร์บอนไดออกไ์ บริษัั คาดว่่า ะสา าร เปิิดเผ ห ดหมู่่เพิ� เติ ตา ที่่� ระบุไว้้ในพิธีสารก๊า เรือนกระ กได้ในอนาคต แผนการดำ �เนินงานในอนาคต ในส่ นแผนงานในอนาคต บ . ไ แอร์เอเชี ยัังคงมีีเป้้าห า ในการหานวััตกรร แ ะวิิธีการ ฏิิบัติการบินรู แบบใหม่่ๆ เ้ า าใช้้งาน ในฝููงบิน เพ่อช่่ ดปริิ า การใช้้นำ� �มัันอย่่างต่อเน่อง เพ่อเป็็นการ รัก าปริิ า การ่ อยก๊๊า CO2 ไม่่ให้เกินร้อ ะ 85 องปีี 2562 เพ่อให้สอดค้ องกับ้ อกำ �หนด ององค์การการบินพ เรือนระหว่่าง ขอบเขต 2 ปี 2563 ปี 2564 ปี 2565ิ มาณกา ใช้้พลังงานไฟฟ้า (กิโลวั์ ชั่�วโมง) 2,042,789 1,858,859 1,558,989ิ มาณกา่ อยก๊าซเรืือนก ะจก (ตััน CO2) 1,519.84 929.20 671.92 ระเ ศในโครงการ CORSIA ร ถึึงยัังคงตั� งเป้้าห า ในการ ด carbon intensity ratio ให้ได้ 3gCO2/RPK/ปีี อย่่างต่อเน่องต่อไ ความสอดคล้องกับการเปิดเผยข้อมูล างการเงินที่่เกี่ยวข้องกับสภาพภูมิอากาศ (Alignment with the Task Force on Climate-relatedFinancial Disclosures (TCFD) ไ แอร์เอเชีีั งคงเดินหน้าเสริ สร้างกลยุุ์ ด้านสภาพภูมิิอากาศ องเราอย่่างต่อเน่อง เน่อง ากเราตระหนักถึึงการเ ลี่่� นแ ง สภาพภูมิิอากาศที่่� ค ามรุุนแรงขึ้้� นแ ะผ กระ บต่อสิ� งแ ด้ อ แ ะสังค ในปีี 2565 กลุ่่ บริษัั ได้ริเริ� เป็็นผู้สนับสนุนอย่่างเป็็น างการ อง TCFD ซึ่่� งนับเป็็นค ามมุ่่� งมั่� น องกลุ่่ บริษัั แ ะไ แอร์ เอเชี ในการระบุแ ะจััดการค า เส่� งที่่� เก่� ยวข้้ องกับสภาพภูมิิอากาศ บริษัั ได้ ฏิิบัติตา นโ บา แ ะการดำ �เนินงาน อง TCFD ในการกําหนด ผ กระ บ างการเงินที่่� อา เกิดขึ้้� น ากการเ ลี่่� นแ งสภาพ ภูมิิอากาศต่อธุรกิ องเราแ ะระบุกุ์ ในการบรรเ าผ กระ บ โ รดอ่านรา งานค าั่ งื น อง Capital A ี2565 สําหรับ้ อู เพิ เติ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODEyMzQ3